Institut für Luftfahrtantriebe
Universität Stuttgart · Forschung
Gemeinsame Methodenentwicklung zu nichtlinearer Strukturdynamik, Reibungsdämpfung und Turbomaschinen. Hier liegen die wissenschaftlichen Wurzeln von NoVibTech.
Partner & Referenzen
Entwickelt im Austausch mit Forschung und Industrie.
Unsere Software und Methoden entstehen an echten Fragestellungen: gemeinsam mit dem Institut für Luftfahrtantriebe der Universität Stuttgart und mit Kunden aus Luftfahrt, Energietechnik und Automobilindustrie.
Luftfahrt & Energie
Luftfahrtantriebe · Energietechnik
Zusammenarbeit als Kunden und Partner in der gemeinsamen Weiterentwicklung von Methoden und Software.
Automobil
Automobil- und Industrietechnik
Erprobung im Rahmen einer laufenden Pilotphase.
Projektinhalte unserer Kunden sind vertraulich. Die genannten Rollen beschreiben die Art der Zusammenarbeit, nicht einzelne Projekte oder Ergebnisse.
Anwendungsfelder
Die Aufgaben hinter der Zusammenarbeit.
Die folgenden Themen beschreiben unsere fachliche Ausrichtung. Sie sind keine Zuordnung vertraulicher Projekte zu einzelnen Kunden.
Turbomaschinen
Reibkontakte an Schaufeln, nichtlineare Frequenzgänge und animierte Schwingformen, vom Sektor zum ganzen Rad.
Getriebe
Zahnkontakt mit Spiel: Abheben, Stöße und Sprünge in der Schwingungsantwort.
Schraubverbindungen
Mikroschlupf in der Fuge: amplitudenabhängige Steifigkeit und Dämpfung gefügter Strukturen.
Nachvollziehbare Grundlagen
Fachliche Tiefe. Öffentlich nachlesbar.
Fachpublikationen geben Einblick in Methoden und veröffentlichte Untersuchungen, darunter die Validierung von OrAgL an Prüfstand und Triebwerk.
Rig and Engine Validation of the Nonlinear Forced Response Analysis Performed by the Tool OrAgL
Andreas Hartung, Hans-Peter Hackenberg, Malte Krack, Johann Gross, Torsten Heinze, Lars Panning-von Scheidt
Der nächste Schritt
Ihre Fragestellung könnte die nächste sein.
ARGUS kennenlernen, OrAgL evaluieren oder eine konkrete Aufgabe besprechen. Wir steigen dort ein, wo Sie stehen.